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今天,美国联邦通信委员会主席阿吉特·帕伊宣布,他将分发一份命令草案,要求汽车业收回45兆赫的频率,以帮助弥合数字鸿沟。2004年,该机构为汽车工业提供了75兆赫的频谱,专门用于"专用短程通信"(DSRC),以改善公共安全。在等待行业部署DSRC的20年之后,FCC将逐步淘汰DSRC,并用一种新的、更高效的技术取代它,称为C-2VX(cellular communication to vehicles(C-V2V)和infrastructure(C-V2I),统称为"C-2VX")。

根据记录,汽车行业将只需要30MHz的频谱来避免碰撞以及安全目的。而不是允许汽车业将剩余的45兆赫免费频谱用于定位广告等商业用途,根据这项提议,联邦通信委员会将把45兆赫用于农村宽带和支持远程医疗和其他高带宽应用所需的下一代Wi-Fi。

5.9千兆赫频段位于现有"未经许可"的5.8千兆赫频段旁边。将45mhz添加到这个频段将允许现有设备支持远程医疗、多种教育流和其他有价值的服务所必需的千兆Wi-Fi。此外,接入这一额外频谱将使农村地区的无线互联网服务提供商能够显著提高家庭连接的稳定性和带宽。

以下是Harold Feld的贡献:,公共知识部高级副总裁:

"拟议的联邦通信委员会命令将通过向所有美国人提供关键通信服务挽救数百万人的生命,因为我们正在为另一个COVID-19高峰和可能的封锁做准备。与DSRC不同,gigabit Wi-Fi和无线宽带可以通过对大多数现有硬件的软件更新在全国范围内部署。每一个经历了过去六个月的人都应该认识到,随着流感大流行迫使我们将更多的生活转移到网上,我们迫切需要更多更好的Wi-Fi。

"20年来,DSRC一直在起跑线上停滞不前。拟议中的FCC命令将用现代、更高效的5G应用取代这项过时的技术。这是一项让美国人安全升级的贸易,有助于缩小数字鸿沟,"更多关于汽车工业如何阻止频谱近20年来被用于连接美国农村的信息。